O tanque/flume de nitrogênio líquido, (dinâmico) isolado a vácuo（Flexível）Sistemas de tubulação, válvulas isoladas a vácuo e separadores de fase a vácuo são necessários para a montagem criogênica de motores de automóveis. A montagem criogênica de peças de motores de automóveis apresenta muitas vantagens em comparação com o processo de montagem tradicional. Atualmente, é amplamente utilizada em motores de automóveis e fábricas de motores elétricos.
A HL Cryogenic Equipment possui 15 anos de experiência na indústria de motores automotivos e eletromotores. Acumulou vasta experiência e conhecimento, com a capacidade de "descobrir problemas dos clientes", "resolver problemas dos clientes" e "aprimorar sistemas dos clientes".
A montagem criogênica apresenta muitas vantagens em relação à montagem com aquecimento tradicional. Na montagem com aquecimento tradicional, as peças ficam em estado instável durante o processo de aquecimento e montagem sob altas temperaturas. Após o retorno à temperatura normal e posterior utilização, é mais provável que ocorra deformação.
Os problemas comuns do sistema de tubulação isolada a vácuo em montagens criogênicas incluem,
- Projeto personalizado para canal/tanque de nitrogênio líquido, que é uma parte importante e especial, sendo o núcleo do processo de resfriamento de todo o conjunto criogênico do motor.
- Tempo de resfriamento e procedimentos de controle automático de peças de motores de automóveis
- A temperatura do nitrogênio líquido no equipamento terminal
- Comutação (automática) de linhas principais e secundárias
- Ajuste de pressão (redução) e estabilidade do VIP
- Limpeza de possíveis impurezas e resíduos de gelo do tanque
- Pré-resfriamento de dutos
- Resistência a Líquidos no Sistema VIP
Os tubos isolados a vácuo (VIP) da HL são fabricados de acordo com o código ASME B31.3 Pressure Piping como padrão. Nossa experiência em engenharia e capacidade de controle de qualidade garantem a eficiência e a relação custo-benefício da planta do cliente.
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CLIENTES FAMOSOS
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng Automóvel
SOLUÇÕES
A HL Cryogenic Equipment fornece aos clientes o Sistema de Tubulação Isolada a Vácuo para atender aos requisitos e condições da Indústria de Motores Automotivos e Eletromotores:
1. Sistema de Gestão da Qualidade: Código de Tubulação de Pressão ASME B31.3.
2. De acordo com o tempo de congelamento do usuário e o movimento do manipulador, o design razoável é executado.
3. O projeto e o posicionamento razoáveis do separador de fases no sistema de tubulação VI são essenciais para garantir a estabilidade e a satisfação da pressão e temperatura do líquido.
4. Série de Válvulas Isoladas a Vácuo (VIV) disponível: Incluindo Válvula de Corte Isolada a Vácuo (Pneumática), Válvula de Retenção Isolada a Vácuo, Válvula Reguladora Isolada a Vácuo, etc. Vários tipos de VIV podem ser combinados modularmente para controlar a VIP, conforme necessário. A VIV é integrada à pré-fabricação da VIP no fabricante, sem necessidade de tratamento de isolamento no local. A unidade de vedação da VIV pode ser facilmente substituída. (A HL aceita a marca de válvula criogênica indicada pelo cliente e, em seguida, fabrica as válvulas isoladas a vácuo pela HL. Algumas marcas e modelos de válvulas podem não ser compatíveis com a fabricação de válvulas isoladas a vácuo.)
5. Limpeza, caso haja requisitos adicionais para a limpeza da superfície da câmara de ar. Sugere-se que os clientes escolham tubos de aço inoxidável BA ou EP como tubos internos VIP para reduzir ainda mais o derramamento de aço inoxidável.
6. Filtro isolado a vácuo: limpe possíveis impurezas e resíduos de gelo do tanque.
7. Após alguns dias ou mais de parada ou manutenção, é essencial pré-resfriar a tubulação de ventilação e os equipamentos terminais antes da entrada do líquido criogênico, a fim de evitar a formação de gelo após a entrada direta do líquido criogênico na tubulação de ventilação e nos equipamentos terminais. A função de pré-resfriamento deve ser considerada no projeto. Ela proporciona melhor proteção para os equipamentos terminais e os equipamentos de suporte da tubulação de ventilação, como válvulas.
8. Adequado para sistemas de tubulação isolados a vácuo dinâmicos e estáticos (flexíveis).
9. Sistema de Tubulação Flexível com Isolamento a Vácuo Dinâmico: Consiste em Mangueiras Flexíveis de Vácuo (VI) e/ou Tubo VI, Mangueiras de Ligação, Sistema de Válvulas Isoladas a Vácuo, Separadores de Fase e Sistema de Bomba de Vácuo Dinâmico (incluindo bombas de vácuo, válvulas solenoides, medidores de vácuo, etc.). O comprimento de cada Mangueira Flexível de Vácuo (VI) pode ser personalizado de acordo com as necessidades do usuário.
10. Vários tipos de conexão: conexão tipo baioneta a vácuo (VBC) e conexão soldada podem ser selecionadas. O tipo VBC não requer tratamento de isolamento no local.
