O canal/tanque de nitrogênio líquido, (Dinâmico) Isolado a Vácuo(Flexível）Sistemas de tubulação, válvulas isoladas a vácuo e separadores de fase a vácuo são necessários para a montagem criogênica de motores automotivos. A montagem criogênica de peças de motores automotivos apresenta muitas vantagens em comparação com o processo de montagem tradicional. Atualmente, é amplamente utilizada em fábricas de motores automotivos e elétricos.
A HL Cryogenic Equipment possui 15 anos de experiência na indústria de motores automotivos e eletromotores. Acumulou vasta experiência e conhecimento, com capacidade para "identificar problemas dos clientes", "resolver problemas dos clientes" e "aprimorar os sistemas dos clientes".
A montagem criogênica apresenta muitas vantagens em relação à montagem por aquecimento tradicional. Na montagem por aquecimento tradicional, as peças ficam em estado instável durante o processo de aquecimento e montagem em condições de alta temperatura. Após o retorno à temperatura normal e posterior utilização, a deformação é mais provável.
Os problemas comuns do sistema de tubulação com isolamento a vácuo em montagens criogênicas incluem:
- Projeto personalizado para canal/tanque de nitrogênio líquido, que, como parte importante e especial, é o núcleo do processo de resfriamento de todo o conjunto criogênico do motor.
- Tempo de resfriamento e procedimentos de controle automático de peças de motores automotivos
- Temperatura do nitrogênio líquido em equipamentos terminais
- Comutação (automática) de linhas principais e ramais
- Ajuste de pressão (redução) e estabilidade do VIP
- Limpeza do tanque para remover possíveis impurezas e resíduos de gelo.
- Pré-resfriamento de dutos
- Resistência a líquidos no sistema VIP
Os tubos com isolamento a vácuo (VIP) da HL são fabricados de acordo com o código ASME B31.3 para tubulações pressurizadas. Nossa experiência em engenharia e capacidade de controle de qualidade garantem a eficiência e a relação custo-benefício das instalações de nossos clientes.
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CLIENTES FAMOSOS
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng Automóvel
SOLUÇÕES
A HL Cryogenic Equipment fornece aos clientes o Sistema de Tubulação com Isolamento a Vácuo para atender aos requisitos e condições da indústria de motores automotivos e elétricos:
1. Sistema de Gestão da Qualidade: Código ASME B31.3 para Tubulações de Pressão.
2. Levando em consideração o tempo de congelamento do usuário e o movimento do manipulador, o projeto adequado é realizado.
3. O projeto e posicionamento adequados do Separador de Fases no Sistema de Tubulação VI são essenciais para garantir a estabilidade e o atendimento dos níveis de pressão e temperatura do líquido.
4. Série de Válvulas Isoladas a Vácuo (VIV) Disponível: Incluindo Válvula de Bloqueio Isolada a Vácuo (Pneumática), Válvula de Retenção Isolada a Vácuo, Válvula Reguladora Isolada a Vácuo, etc. Vários tipos de VIV podem ser combinados modularmente para controlar o VIP conforme necessário. A VIV é integrada à pré-fabricação do VIP na fábrica, sem necessidade de tratamento de isolamento no local. A unidade de vedação da VIV pode ser substituída facilmente. (A HL aceita a marca de válvula criogênica designada pelo cliente e, em seguida, fabrica as válvulas isoladas a vácuo. Algumas marcas e modelos de válvulas podem não ser compatíveis com a fabricação de válvulas isoladas a vácuo.)
5. Limpeza: caso existam requisitos adicionais para a limpeza da superfície do tubo interno, sugere-se que os clientes optem por tubos de aço inoxidável BA ou EP como tubos internos VIP para reduzir ainda mais o derramamento de aço inoxidável.
6. Filtro com isolamento a vácuo: Remove possíveis impurezas e resíduos de gelo do tanque.
7. Após alguns dias ou períodos mais longos de inatividade ou manutenção, é imprescindível pré-resfriar a tubulação de vácuo e os equipamentos terminais antes da entrada do líquido criogênico, a fim de evitar a formação de gelo após a entrada direta do líquido criogênico na tubulação de vácuo e nos equipamentos terminais. A função de pré-resfriamento deve ser considerada no projeto. Ela proporciona melhor proteção aos equipamentos terminais e aos equipamentos de suporte da tubulação de vácuo, como válvulas.
8. Adequado para sistemas de tubulação com isolamento a vácuo (flexíveis) dinâmicos e estáticos.
9. Sistema de Tubulação Dinâmica Isolada a Vácuo (Flexível): Consiste em mangueiras flexíveis isoladas a vácuo e/ou tubos isolados a vácuo, mangueiras de ligação, sistema de válvulas isoladas a vácuo, separadores de fase e sistema de bomba de vácuo dinâmica (incluindo bombas de vácuo, válvulas solenoides e manômetros de vácuo, etc.). O comprimento de cada mangueira flexível isolada a vácuo pode ser personalizado de acordo com as necessidades do usuário.
10. Diversos tipos de conexão: É possível selecionar entre a conexão tipo baioneta a vácuo (VBC) e a conexão soldada. O tipo VBC não necessita de tratamento isolante no local.
