A maravilha da engenharia dos tubos com camisa a vácuo

Tubo isolado a vácuo(VIP), também conhecido como tubo com camisa a vácuo (VJP), utiliza um anel de alto vácuo (10⁻⁶ Torr) entre camadas concêntricas de aço inoxidável para atingir uma transferência de calor próxima de zero. Na infraestrutura de GNL, esses sistemas reduzem as taxas diárias de evaporação para menos de 0,08%, em comparação com 0,15% para tubos convencionais com isolamento de espuma. Por exemplo, o projeto Gorgon LNG da Chevron na Austrália utiliza 18 km de tubos com camisa a vácuo para manter temperaturas de -162 °C em todo o seu terminal de exportação costeiro, reduzindo as perdas anuais de energia em US$ 6,2 milhões.

Desafios do Ártico: VIPs em ambientes extremos

Na Península de Yamal, na Sibéria, onde as temperaturas no inverno descem para -50°C,VIPRedes com MLI (isolamento multicamadas) de 40 camadas garantem que o GNL permaneça em estado líquido durante transbordos de 2.000 km. O relatório de 2023 da Rosneft destaca que a tubulação criogênica com isolamento a vácuo reduziu as perdas por vaporização em 53%, economizando 120.000 toneladas de GNL anualmente — o equivalente ao abastecimento de 450.000 residências europeias.

Inovações futuras: flexibilidade e sustentabilidade

Os designs híbridos emergentes integrammangueiras isoladas a vácuopara conectividade modular. A instalação Prelude FLNG da Shell testou recentemente papelão onduladomangueiras flexíveis com camisa de vácuo, alcançando velocidades de carregamento 22% mais rápidas, suportando uma pressão de 15 MPa. Além disso, os protótipos de MLI aprimorados com grafeno demonstram potencial para reduzir ainda mais a condutividade térmica em 30%, alinhando-se às metas de redução de emissões de metano da UE para 2030.